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USCar Trader Importservice
Wählen Sie ein konkretes Fahrzeug. Auf der Detailseite sehen Sie – soweit Daten vorliegen – die Importkostenberechnung. Einen möglichen Zollvorteil prüfen wir gemeinsam vor dem Kauf.
Wichtig: Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie uns vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
CarHub · Ford
Der Ford F-150 Lightning ist die vollelektrische Ausführung von Amerikas meistverkauftem Pickup und markiert den Einstieg der Marke in den elektrischen Nutz- und Lifestyle-Truck. Gebaut wird er in Dearborn, Michigan.
Modellprofil
Der Lightning kam 2022 als eigenständige Elektrovariante der vierzehnten F-150-Generation auf den Markt. Anders als früheren Lightning-Modellen der 1990er und 2000er, die sportliche Verbrenner-Pickups waren, steht der Name nun für batterieelektrischen Antrieb. Technisch basiert der Wagen auf einer angepassten F-150-Plattform mit unabhängiger Hinterradaufhängung anstelle der Starrachse des Verbrenners und einem in den Leiterrahmen integrierten Batteriepaket.
Antrieb und Ausstattung
Alle Lightning verfügen über zwei Elektromotoren, je einen an Vorder- und Hinterachse, und damit über permanenten Allradantrieb.
Der Lightning wird ausschließlich als SuperCrew-Doppelkabine mit vier Türen und 5,5-Fuß-Ladefläche angeboten. Die Trims reichen vom nüchternen Flottenmodell Pro über XLT und Lariat bis zum gehoben ausgestatteten Platinum.
Die Angaben sind Circa-Werte und variieren nach Modelljahr und Ausstattung. Maßgeblich sind die Fahrzeugpapiere und der Batteriezustand des konkreten Fahrzeugs.
Fahrzeugauswahl
Da der Lightning erst 2022 startete, handelt es sich durchweg um junge Gebrauchtwagen mit meist niedrigen bis mittleren Laufleistungen.
Der Import lohnt sich für alle, die einen vollwertigen Elektro-Pickup mit hoher Anhänge- und Zuladungskapazität suchen und Wert auf das markante US-Format legen.
Fahrzeugdaten
| Karosserie | Angabe: Pickup, SuperCrew Doppelkabine |
|---|
| Antrieb | Angabe: Allrad, zwei E-Motoren |
|---|---|
| Leistung (Standard) | Angabe: ca. 452 PS |
| Leistung (Extended Range) | Angabe: ca. 580 PS |
| Drehmoment | Angabe: ca. 1.050 Nm |
| Batterie (nutzbar) | Angabe: ca. 98 / 131 kWh |
| Reichweite (EPA) | Angabe: ca. 386 bis 515 km |
| DC-Ladeleistung | Angabe: bis ca. 150 kW |
| Frunk-Volumen | Angabe: ca. 400 Liter |
| Steckdosenleistung | Angabe: bis ca. 9,6 kW |
| 0-100 km/h | Angabe: ca. 4,0 bis 4,5 s |
|---|---|
| Anhängelast (US) | Angabe: bis ca. 4.500 kg |
| Bauzeitraum | Angabe: ab 2022 |
| Herstellungsland | Angabe: USA (Dearborn) |
Werte sind wortgetreu aus der bestehenden Artikeltabelle übernommen. Maßgeblich sind die Unterlagen des konkreten Fahrzeugs.
Prüfung vor dem Kauf
Der elektrische Antrieb gilt als wartungsarm, dennoch gab es in frühen Baujahren Rückrufe, unter anderem zu einem Batteriezellen-Thema, das die Produktion zeitweise stoppte. In der Praxis berichten Nutzer von Softwarefehlern rund um Infotainment und Ladeplanung sowie von deutlich sinkender Reichweite bei Kälte und Anhängerbetrieb. Vor dem Kauf sollte der Batteriegesundheitszustand ausgelesen und geprüft werden, ob alle Rückrufe abgearbeitet und Softwareupdates eingespielt wurden.
Deutschland und Europa
US-Fahrzeuge nutzen den nordamerikanischen Ladestandard: ältere Lightning laden per CCS1, während europäische Säulen CCS2 verwenden.
Zürst wird das Fahrzeug ausgewählt und der Batteriezustand geklärt.
Für die deutsche Zulassung sind Beleuchtungsumbau, Nebelschlussleuchte und die Klärung der Ladekompatibilität die zentralen Punkte.
USCar Trader Leistungen
Als Käufer in Deutschland müssen Sie das Fahrzeug nicht selbst in den USA oder Kanada besichtigen. USCar Trader kann Unterlagenprüfung, eine separat beauftragte Vor-Ort-Inspektion und die Kaufabwicklung innerhalb des vereinbarten Leistungsumfangs koordinieren.
Die abgedeckten Prüfpunkte werden vorab vereinbart. Eine Vor-Ort-Inspektion dokumentiert den Zustand zum Termin und ist keine Garantie.
Nächster Schritt: Vor der Beauftragung legt USCar Trader gemeinsam mit dem Kunden fest, welche Unterlagen, Historienabfragen, Sichtprüfungen und Abwicklungsschritte für das konkrete Fahrzeug sinnvoll und im vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. So bleibt nachvollziehbar, welche Prüfung tatsächlich durchgeführt wird.
Importprozess
Der Importablauf für einen Ford F-150 Lightning wird auf das konkrete Angebot, den Standort, die Unterlagen und den beauftragten Leistungsumfang abgestimmt.
Fragen und Antworten
Ja, in der Regel mit einer geprüften Adapterlösung, da US-Fahrzeuge den CCS1-Standard nutzen, europäische Säulen aber CCS2.
Nein, nicht automatisch. Für ein von der VO (EU) 2026/1455 erfasstes Fahrzeug mit US-Ursprung kann bei direkter Einfuhr in die EU ein Einfuhrzollsatz von 0 % in Betracht kommen. Für Fahrzeuge mit präferenziellem kanadischem Ursprung kann CETA anwendbar sein. Ob die Voraussetzungen im konkreten Fall erfüllt sind, wird individuell geprüft. Bitte sprechen Sie USCar Trader vor dem Kauf an; wir prüfen den möglichen Zollvorteil und begleiten den Vorgang unverbindlich. EUSt und weitere Kosten werden separat geprüft.
Je nach Batterie und Bedingungen liegt sie zwischen rund 386 und 515 km nach EPA; bei Kälte und Anhängerbetrieb sinkt sie deutlich.
Der Antrieb ist wartungsarm, in frühen Baujahren gab es jedoch Rückrufe und Softwarethemen. Ein Check des Batteriezustands ist wichtig.
Für maximale Reichweite ist die Extended-Range-Batterie sinnvoll; Pro Power Onboard und bidirektionales Laden sind praktische Extras.
Da der Lightning erst 2022 startete, handelt es sich um junge Gebrauchtwagen mit meist niedrigen Laufleistungen.
Im Fahrzeugprofil lassen sich verfügbare VIN-, Title- und Historienangaben einordnen. Zusätzlich kann USCar Trader eine separat buchbare Vor-Ort-Inspektion innerhalb eines vorher vereinbarten Umfangs organisieren.
Nein. USCar Trader kann entsprechend dem Auftrag Verkäuferkontakt, Prüfung, Kaufabwicklung, Treuhandservice und die weiteren Importschritte koordinieren. Die Kaufentscheidung und Freigabe verbleiben beim Kunden.
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